TPO - Bên cạnh việc phổ biến kiến thức, cuộc thi còn hướng tới lan tỏa các thông điệp tích cực về bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả và xây dựng thói quen tiêu dùng bền vững trong cộng đồng.
TPO - Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân có nhiều chia sẻ liên quan đến công tác chuẩn bị, triển khai xăng E10 trên toàn quốc và một số vấn đề liên quan đến lo ngại khả năng ảnh hưởng động cơ ô tô, xe máy.
Trực tiếp trải nghiệm dùng xăng E10 từ ngày 1/8/2025 đến nay đã gần 10 tháng, ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết vận hành xe không thấy khác biệt đáng kể so với xăng khoáng RON95. Nếu đi đường cao tốc còn cảm thấy xe chạy bốc hơn.
TPO - Do xe máy có bình xăng nhỏ nên việc rung nhẹ hoặc dắt xe vài lần có thể giúp nhiên liệu hòa trộn đều hơn trước khi đề máy. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình huống chứ không phải biện pháp kỹ thuật triệt để.
TPO - Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã giải đáp 85 câu hỏi liên quan đến băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học
TPO - Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
TPO - Trong bối cảnh xăng sinh học E10 được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6, nhiều hãng ô tô và xe máy tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh sách các mẫu xe tương thích với loại nhiên liệu mới, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật dành cho người sử dụng.
TPO - UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị, địa phương giám sát chặt chẽ cây xăng, đảm bảo nguồn cung, xử lý cây xăng bán không đúng chủng loại, găm hàng, tạo khan hiếm, tự ý tăng giá.
TPO - Ngày đầu xăng sinh học E10 chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc, nhiều cửa hàng xăng dầu tại TPHCM ghi nhận lượng khách đến đổ nhiên liệu mới khá đông. Không khí mua bán nhộn nhịp cùng sự quan tâm của người tiêu dùng được xem là tín hiệu tích cực cho quá trình mở rộng thị trường xăng sinh học tại Việt Nam.
TPO - Theo Bộ Công Thương, việc không duy trì song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời góp phần nâng cao tính tự chủ và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
TPO - Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
TPO - Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, theo dõi sát diễn biến thị trường, bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động của hệ thống phân phối.
TPO - Trước lo ngại về độ bền động cơ có thể bị ảnh hưởng khi dùng xăng E10, giới chuyên gia khẳng định loại xăng sinh học này có tính tương thích với các chi tiết trên động cơ tương đương với khi sử dụng xăng khoáng. Do đó, người dùng hoàn toàn có thể yên tâm khi sử dụng xăng E10.
TPO - Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
TPO - Đối với các dòng xe đời cũ không tương thích với xăng E10, các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên ưu tiên sử dụng xăng E5. Bên cạnh đó, người dùng cần chủ động thay thế các linh kiện phù hợp và tiến hành bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ.
Hãng khuyến nghị xe đời cũ sử dụng xăng E5, nhiều chủ xe máy xăng đời cũ cũng lùng mua loại xăng sinh học này. Tuy nhiên, xăng E5 hiện tại chưa được bán phổ biến.
TPO - Hyundai vừa chính thức giới thiệu thế hệ mới của i20 tại Brazil, mang tới ngôn ngữ thiết kế mới cùng loạt công nghệ nâng cấp.
TPO - Ông Marco Farani - Đại sứ Brazil tại Việt Nam - cho biết, tại Brazil, việc sử dụng nhiên liệu sinh học xăng bằng pha trộn ethanol đã thành công, góp phần giảm phát thải khí nhà kính, giảm ô nhiễm môi trường. Với Việt Nam, điều quan trọng nhất là tính tương thích của phương tiện và tính tiện lợi cho người tiêu dùng.
TPO - Cần Thơ chưa bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh học B5, B10, nhưng khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh và sử dụng dầu diesel sinh học.
Giá xăng giảm mạnh, thực phẩm và hàng thiết yếu vẫn đứng im; giá xăng dầu chính thức nhận tin vui mới; 1 tỷ lít xăng sinh học được tiêu thụ... là tin tức thị trường chú ý trong tuần.