TPO - Hầu hết dự án dọc tuyến metro số 1 ở TPHCM đều tăng giá mạnh trước và sau khi tuyến này đưa vào vận hành, với mức tăng từ khoảng 1,5 đến 3 lần. Một số dự án như The Vista An Phú, Masteri Thảo Điền, Gateway Thảo Điền, Estella Heights, Thảo Điền Pearl, Lavita Garden ghi nhận giá căn hộ giao dịch thứ cấp cao hơn 2,5 - 3,5 lần so với thời điểm mở bán.
TPO - Chỉ 1 năm kể từ khi metro Bến Thành - Suối Tiên khai thác thương mại (từ cuối tháng 12/2024), các dự án căn hộ dọc tuyến metro này đã ghi nhận mức tăng giá khoảng 8%. Bình quân, giá căn hộ tăng thêm khoảng 200 - 250 USD/m2 mỗi năm (tương đương 5,3 - 6,5 triệu đồng/m2).
Thị trường từng chứng kiến bất động sản quanh Xa lộ Hà Nội – nơi tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) chạy qua tăng giá bằng lần. Liệu giá quanh trục QL 13 (Bình Dương cũ) – nơi có tuyến metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) sắp sửa triển khai, có lặp lại kịch bản tăng giá như trên, khi nguồn cung mới xuất hiện đã định giá đến 4000 USD/m2?
TPO - Do hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi qua trục đường Nguyễn Tất Thành, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM kiến nghị mở rộng tuyến đường này theo quy hoạch chung, triển khai đồng thời với dự án đường sắt nhằm bảo đảm tính đồng bộ, nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng.
TPO - Tuyến Metro số 4 TPHCM (Đông Thạnh - Hiệp Phước) dự kiến dài khoảng 43km, đi qua 22 phường, xã, kết nối khu vực cửa ngõ Tây Bắc với trung tâm TPHCM và khu vực Hiệp Phước ở phía Nam, đồng thời đi qua sân bay Tân Sơn Nhất.
TPO - Vướng mắc giải phóng mặt bằng Ga C6, tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang từng bước được tháo gỡ tại khu tập thể P16A Thụy Khuê, mở đường cho dự án tiếp tục triển khai.