Từ khóa: "Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam"

Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) vừa có quyết định bổ nhiệm nhân sự mới vào vị trí Chủ tịch hội đồng thành viên và Tổng giám đốc Công ty vận tải viễn dương (Vinashinlines).

TP - Cty cổ phần Cảng Đồng Nai vừa có kiến nghị UBND tỉnh này có ý kiến với Bộ Giao thông - vận tải yêu cầu Cty Vinalines bồi thường thiệt hại cho Cảng Gò Dầu (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) do sự cố ụ nổi M83 trôi ra khỏi khu vực neo đậu và đâm vào trụ neo bến B3 của cảng gây hư hỏng trụ neo.

TP - Cuối tuần qua, một tin không lấy gì làm vui đến với Agribank khi ông Đỗ Tất Ngọc, nguyên cựu Chủ tịch Ngân hàng Phát triển Nông nghiệp và Nông thôn bị bắt giam.

TP - Tại buổi họp báo quý III/2014, Bộ GTVT tổ chức chiều 7/10, đại diện Bộ này giải thích tình trạng tất cả các dự án đường sắt đô thị đều tăng tổng mức đầu tư.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa tiếp tục đề xuất được bán ụ nổi 83M do doanh nghiệp này mua về từ thời Chủ tịch Dương Chí Dũng còn đương chức do không có đủ tài chính để quản lý, sửa chữa...

TP - Ngày 1/9, Bộ GTVT và UBND tỉnh Khánh Hòa đã thống nhất, Tổng Cty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ chuyển giao cho UBND tỉnh Khánh Hòa quản lý Cty cổ phần Cảng Nha Trang từ ngày 1/10, để chuyển đổi cảng Nha Trang từ cảng hàng hóa thành cảng du lịch quốc tế.

TP - Lần đầu tiên có chuyện “ngược” khi một doanh nghiệp bất động sản (BĐS) phải đau đầu đòi nợ ngân hàng. Và phía ngân hàng vẫn cố tình “chây ì” dù bản án có hiệu lực và Cục thi hành án có nhiều văn bản yêu cầu hoàn trả số tiền đang giữ của doanh nghiệp.

TPO - Ngày 27/1, Tập đoàn TNG HOLDINGS VIET NAM, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, báo Tiền Phong phối hợp tổ chức trao quà cho các cựu TNXP hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh nhân dịp tết Nguyên đán.

TP - Tính đến 30/6/2019, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) ghi nhận khoản nợ phải trả 17.292 tỷ đồng (nợ ngắn hạn là 10.033 tỷ đồng và nợ dài hạn là 7.259 tỷ đồng). Trong khi đó, vốn chủ sở hữu của Vinalines chỉ đạt 8.748 tỷ đồng, tương đương bằng nửa khoản nợ phải trả.

Sau hành trình 4 năm nỗ lực, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình cổ phần hoá sau Đại hội Cổ đông lần đầu tiên, đồng thời áp dụng bộ nhận diện thương hiệu mới cùng tên giao dịch VIMC.

TPO - Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) vừa ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) và Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam trong việc mua sắm, sử dụng dịch vụ của nhau

TPO - Trong Lễ khởi động Tháng Thanh niên 2024, Đoàn Khối Doanh nghiệp tỉnh Nghệ An cùng Đoàn Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Huyện Đoàn Quế Phong đã trao tặng nhiều công trình, phần quà ý nghĩa đến đoàn viên, bà con nhân dân tại huyện biên giới Quế Phong.

TPO - Kết nối hàng hải song phương giữa Việt Nam - Ấn Độ còn khiêm tốn, chưa tương xứng với nhu cầu và tiềm năng, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt mục tiêu xây dựng các trung tâm logistics mang tên “Vietnam House” tại đất nước tỉ dân.

TPO - Thời gian tới, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ nỗ lực vượt tiến độ các dự án trọng điểm, xây dựng kế hoạch đầu tư mua tàu thế hệ mới tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, thanh lý các tàu có tuổi cao.

Năm 2024, nền kinh tế thế giới đối mặt với nhiều biến động khó lường, từ các cuộc xung đột địa chính trị leo thang ở nhiều khu vực đến tình trạng bất ổn của thị trường vận tải biển nhưng với tinh thần “Vượt sóng, vươn xa”, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã chứng minh bản lĩnh và năng lực thích ứng mạnh mẽ, đạt được những kết quả kinh doanh ấn tượng.

TPO - Trước khi trở thành doanh nghiệp có giá trị vốn hóa đạt trên 100.000 tỷ đồng, quản lý hơn 16 cảng biển trọng điểm, chiếm gần 30% thị phần hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam thì Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm, có lúc tưởng sắp phá sản.

TPO - Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Estonia của Thủ tướng Phạm Minh Chính, ngày 5/6, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Cảng Tallinn - cảng biển lớn nhất Estonia - đã ký kết biên bản ghi nhớ về hợp tác phát triển cảng biển và logistics. Sự kiện được kỳ vọng mở ra chương mới trong quan hệ hợp tác hàng hải giữa Việt Nam và khu vực Bắc Âu, góp phần thúc đẩy kết nối thương mại toàn cầu.

TPO - Tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 diễn ra sáng nay (9/7), Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết thời gian tới sẽ tập trung đầu tư hạ tầng cảng biển, logistics và phát triển đội tàu thế hệ mới nhằm giảm phát thải carbon để chống biến đổi khí hậu.

TPO - Trong bối cảnh thị trường hàng hải toàn cầu còn nhiều biến động, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hướng tới mục tiêu logistics bền vững, VIMC đẩy mạnh đầu tư hạ tầng xanh, ứng dụng năng lượng tái tạo và giải pháp giảm phát thải tại các cảng biển trọng điểm trong giai đoạn 2026 - 2030.

TPO - Tại đại hội đồng cổ đông thường niên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) diễn ra ngày 15/4, thông tin được đặc biệt quan tâm là "siêu cảng" quốc tế Cần Giờ. Ông Lê Anh Sơn - Tổng Giám đốc VIMC - cho hay: “Hiện Việt Nam chưa có trung tâm trung chuyển quốc tế. Với Cần Giờ, chúng tôi đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với các trung tâm hàng đầu như Singapore”.