TPO - Giá dầu thế giới vượt 100 USD/thùng, căng thẳng tại Trung Đông vẫn gây sức ép lớn lên thị trường trong nước. Khi một số chính sách giảm thuế xăng dầu chỉ còn hiệu lực đến hết tháng 9, bài toán cuối năm không chỉ là giảm sức ép lên giá mà còn phải giữ nguồn cung đủ để ứng phó với các cú sốc mới.
TPO - Cử tri đề nghị Chính phủ chỉ đạo bộ, ngành điều hành giá xăng dầu linh hoạt hơn, xem xét giảm thêm các loại thuế, phí khi giá dầu thế giới biến động mạnh. Bộ Tài chính cho biết đã nhiều lần giảm, gia hạn thời gian ưu đãi thuế; đồng thời khẳng định, hiện không có bất kỳ khoản phí, lệ phí nào trong cơ cấu giá xăng dầu.
TPO - Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Quyết định bổ sung 8.000 tỷ đồng dự toán chi ngân sách nhà nước cho Bộ Công Thương để tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu như đề nghị của Bộ Tài chính.
TPO - Thủ tướng đồng ý về chủ trương với đề xuất của các cơ quan về ứng ngân sách nhà nước cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu, khi khủng hoảng qua thì sẽ lấy nguồn của Quỹ để trả lại ngân sách.
TPO - Với mức chi hiện nay 4.000-5.000 đồng/lít, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu chỉ có thể phát huy vai trò trong ngắn hạn. Cơ quan quản lý cho biết, đang tính toán thêm các kịch bản, có thể nghiên cứu sử dụng ngân sách để hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, hoặc thông qua chính sách tài khóa như giảm các loại thuế.
TPO - Bộ Công Thương vừa có văn bản giục Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải (Hải Hà Petro) nộp ngân sách số tiền nợ Quỹ bình ổn xăng dầu hơn 600 tỷ đồng và tiền lãi phạt chậm nộp vào ngân sách sau hơn một tháng doanh nghiệp không có hồi âm. Trước đó, Bộ này cũng có văn bản gửi Công ty TNHH TM vận tải và du lịch Xuyên Việt Oil nộp số nợ Quỹ bình ổn giá xăng dầu hơn 200 tỷ đồng.
TPO - Tại kết luận thanh tra về tình hình quản lý xăng dầu, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã chỉ rõ nhiều bất cập, vi phạm trong việc trích lập, quản lý, sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Đặc biệt là việc đùn đẩy trách nhiệm của cơ quan quản lý Quỹ.
TP - Việc 2 lãnh đạo Công ty Xuyên Việt Oil bị bắt tuần qua liên quan vi phạm về sử dụng và không nộp hàng trăm tỷ đồng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (QBO) cho thấy nhiều bất cập trong quản lý hơn 7 nghìn tỷ đồng QBO đang nằm tại doanh nghiệp. Dù Bộ Công Thương và các chuyên gia đã nhiều lần kiến nghị bỏ nhưng Bộ Tài chính giữ quan điểm duy trì QBO để tạo bước đệm bình ổn giá.
TPO - Nhiều đại lý bán lẻ xăng dầu ở các tỉnh khu vực phía Nam và miền Bắc cho rằng, Bộ trưởng Công Thương nên vi hành xuống các cửa hàng bán lẻ xăng dầu để kiểm tra việc cung ứng của các doanh nghiệp đầu mối.
TPO - Theo đà tăng mạnh của giá xăng thế giới, trong kỳ điều hành ngày 13/6 tới, giá xăng trong nước có khả năng tăng tới 1.000 đồng/lít, kéo giá xăng RON95 lên mức kỷ lục mới: 32.000 đồng/lít.
TP - Chiều 14/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, Trưởng Ban Chỉ đạo điều hành giá họp với một số bộ ngành, địa phương về công tác điều hành giá một số mặt hàng quan trọng, thiết yếu; yêu cầu các bộ ngành, địa phương xây dựng các kịch bản ứng phó phù hợp.
TPO - Chính phủ sẽ rà soát, đánh giá tác động và sắp xếp lại các quỹ; kiên quyết loại bỏ quỹ không quan trọng, hoạt động kém hiệu quả, không cần thiết và cương quyết không thành lập quỹ mới.
TP - Thông tin từ các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối cho hay, Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại nhiều đơn vị vẫn đang bị âm với tổng số tiền lên tới gần 1.000 tỷ đồng, nhiều doanh nghiệp quỹ chỉ còn vài tỷ đồng và ở mức thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Cùng với việc tăng mạnh giá xăng, doanh nghiệp xăng dầu đầu mối và chuyên gia cho rằng, cách trích lập và điều hành sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu (QBOGX) trong thời gian vừa qua đang “có vấn đề” cần xem lại. Đến ngày 6/5, QBOGX ở doanh nghiệp bị âm nặng nhất đã lên tới gần 700 tỷ đồng.
Áp thuế kịch khung, quỹ bình ổn âm... biểu hiện chưa từng có khiến giá xăng dầu liên tục tăng mạnh. Điều này có thể đẩy giá xăng hướng đến vùng cao nhất lịch sử thiết lập vào 6/2014.
TPO - Chiều 5/4, trả lời câu hỏi của phóng viên liên quan đến điều hành giá xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải nêu quan điểm, nên bỏ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để thị trường vận hành đúng giá.
