Hà Nội đang trong một đợt ô nhiễm không khí kéo dài liên tục nhiều ngày, chất lượng không khí ở nhiều điểm nội thành và ngoại thành Thủ đô đều ở mức kém và xấu.
Ba năm qua thành phố Hà Nội dừng hoàn toàn việc rửa đường, thay thế bằng loạt xe quét hút hiện đại. Thế nhưng, xe quét hút vẫn chưa thực sự phát huy hiệu quả, ô nhiễm bụi ngày càng gia tăng.
TPO - Trước việc nhiều công trình thi công được xác định là một trong những nguyên nhân gây ra ô nhiễm môi trường, thành phố Hà Nội đã đốc thúc các đơn vị thi công có các giải pháp đảm bảo vệ sinh và đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, đến nay nhiều dự án vẫn tiến độ “rùa” và tiếp tục gây bụi.
TP - Sau khi xác định được các nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường trong đó có các công trình thi công, UBND thành phố Hà Nội đã đốc thúc các đơn vị thi công có các giải pháp đảm bảo vệ sinh và đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, đến nay nhiều dự án vẫn thi công chậm chạp và tiếp tục gây bụi bẩn, ô nhiễm môi trường.
TPO - Mặc dù thành phố Hà Nội có quy định cấm xe tải đi vào ban ngày, nhưng hiện trên nhiều tuyến đường Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm, nhiều xe tải chở bùn đất, thậm chí xe môi trường chở rác vẫn hoạt động và gây ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
TPO - Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) đã có quyết định lập đoàn kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Lý do vì kết quả quan trắc trước đó cho thấy quá trình thi công để xảy ra ô nhiễm bụi gấp nhiều lần cho phép.
TPO - Sau một năm triển khai, các nhà thầu thi công gói thầu san nền mặt bằng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã đào đắp trên 65 triệu m3 đất trên quy mô diện tích hơn 2.500 ha, đạt trên 50% tổng sản lượng của dự án.
TPO - Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành sẽ hỗ trợ kinh phí lắp máy điều hòa cho các lớp học bị ảnh hưởng nặng nề bởi bụi đỏ phát tán từ công trường xây dựng sân bay
TPO - Ngày 6/1, lãnh đạo UBND xã Liên Sơn, huyện Lương Sơn (Hoà Bình) xác nhận, UBND huyện vừa thực hiện kiểm tra hoạt động nổ mìn của mỏ đá Lộc Môn thuộc Công ty TNHH thương mại Nam Phương (Công ty Nam Phương).
TP - Hoạt động giao thông, xây dựng, công nghiệp, làng nghề và nông nghiệp được điểm danh là thủ phạm chính gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Hà Nội. Trong đó, nguồn phát thải từ hoạt động giao thông, làng nghề rất đáng lo ngại.
TPO - Bộ Tài nguyên và Môi trường yêu cầu Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam tăng cường tưới nước dập bụi, trồng cỏ tại bãi trữ đất 722ha, giám sát các xe vận chuyển phải chạy đúng tuyến đường quy định đã được tưới nước.
TPO - Tháng 3 là đỉnh điểm kết hợp 4 yếu tố gây bất lợi nhất để hình thành các cơn lốc bụi gồm: Mùa gió chướng, gần như không có mưa từ tháng 1 đến tháng 3, thời tiết nắng gắt... các yếu tố nêu trên là các nguyên nhân khách quan dễ gây ra hiện tượng phát tán bụi trong quá trình thi công dự án.
TPO - Trong số 5 khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có thông số bụi vượt quy chuẩn, KCN Bình An – Lộc Sơn gần dự án sân bay Long Thành có hàm lượng bụi vượt đến 9,2 lần quy chuẩn.
TPO - Trước diễn biến phức tạp và chỉ số chất lượng không khí chạm mức xấu trong thời gian gần đây, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đã chỉ đạo các sở ngành, địa phương rà soát, kiểm tra và triển khai các biện pháp cấp bách ứng phó.
TPO - Bụi đường, bụi công trường và bụi từ đất trống, dù ít được đề cập, lại có thể đóng góp đáng kể vào nồng độ bụi trong không khí, gây ra tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại Hà Nội, nhất là trong bối cảnh hàng loạt các công trình lớn được triển khai. Giải quyết được nguồn ô nhiễm này sẽ góp phần vào bức tranh không khí của Hà Nội, như cách Thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) từng thực hiện.
TPO - Sau phản ánh của báo Tiền Phong và sự vào cuộc của cơ quan chức năng, tuyến đường Văn Chính, nối từ Khu du lịch Ruby đến ngã tư quốc lộ 70 (xã Yên Bình, tỉnh Lào Cai) hiện được xe phun nước rửa đường 2 lần/ngày. Lượng bụi đã giảm đáng kể, nhiều hộ dân có thể mở cửa trở lại.
TPO - Ngã tư Phạm Văn Đồng - Mạc Đăng Doanh nằm ở cửa ngõ phía Nam Hải Phòng đang trở thành điểm nóng ô nhiễm không khí do thi công cầu vượt thuộc Dự án tuyến đường vành đai 2 không đảm bảo vệ sinh môi trường. Đất cát phủ dày 3-4mm trên mặt đường, quẩn bụi mù mịt mỗi khi xe cộ qua lại, khiến cung đường qua ngã tư trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông.
TPO - Dự án thi công trạm cân dưới chân cầu Thăng Long gây ra tình trạng bụi mù mịt, ảnh hưởng trực tiếp an toàn giao thông và sinh hoạt của người dân.