Từ khóa: "E10"

TPO - Loại xăng mới này có khả năng làm giảm sự ăn mòn và dễ dàng hoạt động trên các động cơ đốt trong hiện có.

TPO - UBND TP Hà Nội vừa ban hành công văn về việc triển khai thực hiện đồng bộ, hiệu quả các giải pháp nhằm cải thiện chất lượng không khí trên địa bàn thành phố.

TPO - Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên, nhiên liệu sinh học là một trong những giải pháp chiến lược, mở ra cơ hội phát triển mới cho nền kinh tế xanh. Việt Nam được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển nhiên liệu sinh học nhờ nguồn nguyên liệu phong phú từ sắn, ngô, mía, sinh khối; song cần chính sách và hạ tầng đồng bộ để hiện thực hóa cơ hội này.

Việc đưa xăng E10 vào sử dụng rộng rãi trên cả nước sẽ góp phần giúp giảm áp lực điều hành,  tăng tự chủ về nguồn cung giúp người dân, doanh nghiệp hưởng lợi. 

TPO - Lợi ích lớn nhất của xăng sinh học là giảm phát thải. Với mỗi lít xăng thải khoảng 2,5 kg CO₂, nếu giảm được 1 triệu m³ xăng khoáng trong tổng tiêu thụ khoảng 12 triệu m³/năm, lượng phát thải có thể giảm tới 2,5 triệu tấn CO₂.

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải, xăng sinh học E10 đang nổi lên như một giải pháp khả thi trong ngắn và trung hạn. Việc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex/Tập đoàn) chủ động triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 cũng mở rộng kinh doanh sản phẩm xăng dầu cao cấp đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) cho thấy vai trò tiên phong cụ thể hóa các chủ trương lớn của Đảng và Chính phủ, dẫn dắt thị trường trên lộ trình phát triển năng lượng sạch, bền vững.

TPO - Bên cạnh việc phổ biến kiến thức, cuộc thi còn hướng tới lan tỏa các thông điệp tích cực về bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả và xây dựng thói quen tiêu dùng bền vững trong cộng đồng.

TPO - Do xe máy có bình xăng nhỏ nên việc rung nhẹ hoặc dắt xe vài lần có thể giúp nhiên liệu hòa trộn đều hơn trước khi đề máy. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình huống chứ không phải biện pháp kỹ thuật triệt để.

TPO - UBND tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị, địa phương giám sát chặt chẽ cây xăng, đảm bảo nguồn cung, xử lý cây xăng bán không đúng chủng loại, găm hàng, tạo khan hiếm, tự ý tăng giá.

TPO - Ngày đầu xăng sinh học E10 chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc, nhiều cửa hàng xăng dầu tại TPHCM ghi nhận lượng khách đến đổ nhiên liệu mới khá đông. Không khí mua bán nhộn nhịp cùng sự quan tâm của người tiêu dùng được xem là tín hiệu tích cực cho quá trình mở rộng thị trường xăng sinh học tại Việt Nam.

TPO - Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.

TPO - Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.

Doanh số toàn thị trường giảm, xăng sinh học E10 áp dụng trên toàn quốc, Toyota tiếp tục khẳng định khả năng thích ứng toàn diện và chỗ đứng trong lòng người dùng Việt.

Ngày 17/6 tại Hà Nội, Báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam (VOV) phối hợp với Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) tổ chức Diễn đàn “Phát triển nhiên liệu sinh học 2026: Từ chủ trương của Đảng đến hành động Quốc gia”. Chương trình có sự đồng hành của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam).

TPO - Cần Thơ chưa bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh học B5, B10, nhưng khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh và sử dụng dầu diesel sinh học.

TPO - Từ những nhà máy từng phải đóng cửa, nằm chờ nhiều năm vì thua lỗ, chỉ sau một tháng xăng E10 được bán trên toàn quốc, nhiều dự án nhiên liệu sinh học đã sáng đèn trở lại, trong khi các kế hoạch đầu tư mới cũng bắt đầu tăng tốc.