Từ khóa: "Đèo Cả"

TPO - Vào lúc 18h15 ngày 21/4, hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức được thông tàu sau gần 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.

TPO - Nhiều người dân liều lĩnh khi cố tình lao xe máy vào lực lượng chức năng để "thông chốt" đi vào hầm đường bộ Hải Vân nối TP. Đà Nẵng và tỉnh TT-Huế gây nguy hiểm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông bên trong hầm. 

TPO - Cty CP Xây dựng Đèo Cả (nhà thầu thi công) dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng) đang khắc phục sự cố lún, nứt bề mặt đường tại Km228+506 - Km228+530 và các điểm sạt lở dọc tuyến đèo này.

TP - Không phải ai cũng biết rằng Đèo Cả là người khai mở, tạo không gian phát triển cho những vùng đất cằn cỗi, nghèo khó khi xây dựng nên hầm Đèo Cả, Cù Mông, đang từng ngày nỗ lực để hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh… Đèo Cả đã từng giải cứu dự án chết yểu như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận… Trong vô vàn khó khăn, tập đoàn này đã và đang hiện thực hóa những dự án “khó hơn lên trời”.

Hành lang chính sách thông thoáng , các Nghị định hướng dẫn Luật PPP sửa đổi cũng được Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh theo hướng thủ tục cởi mở hơn nhằm thu hút các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, những vướng mắc kéo dài trong hợp tác công - tư đang được tích cực tháo gỡ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp hạ tầng bứt phá.

Ngày 23/5/2025, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

TPO - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ký quyết định phê duyệt Dự án cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) theo hình thức PPP. Tuyến cao tốc này dài gần 66km, tổng vốn đầu tư giai đoạn phân kỳ hơn 18.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước 6.500 tỷ đồng.

Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng quốc gia được triển khai đồng loạt, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng ngày càng trở nên nghiêm trọng, đẩy các nhà thầu và địa phương vào thế khó. Dù Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt, song những nút thắt về nguồn cung, giá cả và thủ tục vẫn chưa được tháo gỡ, tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, đội vốn và gián đoạn các công trình.

TPO - Liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu thực hiện dự án “Xây dựng đại lộ và cảnh quan” chạy song song hai bên bờ sông Hồng.

TPO - Với chiều dài 22 km mỗi bên, rộng từ 4 đến 6 làn xe, liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu dự án “Xây dựng Đại lộ và cảnh quan” chạy song song đê sông Hồng. Vị trí tuyến đường và các khu đất bãi sông phục vụ dự án vừa được xác định.

Ngày 26/9/2025, tại trụ sở UBND Thành phố Hà Nội, dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn và sự tham dự của các lãnh đạo các sở, ban, ngành và chính quyền địa phương, liên danh Văn Phú – Đèo Cả đã thực hiện báo cáo lần thứ 2 về định hướng chiến lược tổng thể phát triển “Trục cảnh quan sông Hồng”.

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết khi khu vực Nam Trung Bộ đang bước vào mùa mưa bão năm 2025, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã chủ động tăng cường duy tu, bảo dưỡng và sửa chữa mặt đường trên tuyến quốc lộ đoạn qua tỉnh Khánh Hoà, cùng các tuyến đường dẫn vào hầm đường bộ do đơn vị quản lý. Hoạt động này góp phần đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong mùa mưa bão.

Tình trạng ngập nước mỗi khi mưa lớn hoặc triều cường đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân TP.HCM. Nhiều tuyến đường biến thành “sông”, cuộc sống và giao thông bị đảo lộn, đòi hỏi thành phố phải sớm có giải pháp căn cơ, bền vững hơn. Trong bối cảnh đó, việc ứng dụng công nghệ khoan hầm TBM để xây dựng hệ thống hầm lưỡng dụng được xem là hướng đi mới, có thể giúp TP.HCM giải bài toán ngập nước kéo dài suốt nhiều năm qua.

TPO - Trong khi các đoàn thiện nguyện và tổ chức xã hội tăng cường tiếp cận hiện trường, hệ thống giao thông Trung Bộ lại đang chịu sức ép rất lớn do mưa lũ diễn biến bất thường. Theo thông tin từ Cục Đường bộ, nhiều tuyến quốc lộ bị chia cắt, đặc biệt tại Khánh Hòa và Lâm Đồng - nơi hàng loạt điểm sạt trượt khiến việc khôi phục giao thông gặp nhiều khó khăn.

TPO - Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đã rút khỏi liên danh nhà đầu tư "siêu dự án" Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hơn 850.000 tỷ đồng. Đại diện UBND TP. Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.

TP - Chiến dịch Quang Trung giống như ngựa chiến phi nước đại, thực hiện trong 1,5 tháng và kết thúc vào đầu 2026 với kết quả xây dựng gần 2.000 ngôi nhà mới. Chiến dịch Quang Trung khép lại, nhưng tại rốn lũ xã Hòa Xuân, tỉnh Đắk Lắk nằm dưới chân núi Đá Bia, Đèo Cả vẫn còn thấp thoáng áo lính.

Ngày 14/6, trong chuyến công tác kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60. Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Ngày 14/6, đoàn công tác Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

TPO - Thời tiết của mùa mưa ảnh hưởng đến việc thi công cầu Đại Ngãi 1, nhà thầu và công nhân triển khai nhiều giải pháp để tranh thủ thi công những khi thuận lợi, bù tiến độ để đưa cây cầu về đích đúng hạn.

Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.