Từ ngày 20/9 đến hết ngày 7/10/2026, đường Nguyễn Trãi đoạn qua phường Thanh Xuân sẽ được rào chắn cuốn chiếu theo 3 giai đoạn để thi công đấu nối thoát nước phục vụ Dự án đường Vành đai 2,5.

Mưa lớn kéo dài suốt đêm khiến một số tuyến phố tại Hà Nội bị ngập úng vào sáng 16/9, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong khung giờ cao điểm đầu ngày.

Trong giờ cao điểm sáng 15/9, do mưa lớn kéo dài từ đêm, lượng phương tiện tăng mạnh trên nhiều trục đường Hà Nội, đặc biệt tại các khu vực cửa ngõ và nút giao lớn. Dòng xe nối dài, di chuyển chậm tại Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy, Nguyễn Trãi, Ngã Tư Sở, Tây Sơn...

Mưa lớn kéo dài từ đêm 14 đến sáng 15/9 khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập cục bộ, ảnh hưởng giao thông trong giờ cao điểm. Tại đường Võ Chí Công, lực lượng chức năng huy động máy bơm, tổ chức phân luồng và hỗ trợ người dân qua khu vực ngập.

Sau nhiều năm đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 dài 582m qua Xuân Đỉnh (Hà Nội) đang dần thành hình. Nền đường, hạ tầng kỹ thuật ngầm đã hoàn thành, nhiều hạng mục được đẩy nhanh để hướng tới thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9.

Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có phương án thiết kế đường chính gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Tại khu vực trung tâm 2,3km được đề xuất đi ngầm.

Từ ngày 15/9 đến ngày 10/11/2026, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông qua cầu Thăng Long, để thi công hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe.

Tuyến Quốc lộ 6 đoạn từ bến xe Yên Nghĩa đến cầu Mai Lĩnh (Hà Nội) thường xuyên ùn ứ trong thời gian thi công mở rộng, khiến người dân chật vật lưu thông qua khu vực.

Cơn mưa lớn trút xuống Hà Nội từ khoảng 14h khiến nhiều tuyến phố ngập chỉ sau khoảng 30 phút. Đến giờ tan tầm, các trục đường như Nguyễn Trãi, Vành đai 3, Láng, Trường Chinh... ùn tắc kéo dài, người dân di chuyển khó khăn.

Việc thu hẹp lòng đường để thi công dự án Đỗ Đức Dục - Mễ Trì khiến giao thông giờ cao điểm rơi vào cảnh hỗn loạn, người dân chật vật lách rào vượt điểm nghẽn.

Việc vận hành hai cây cầu mới và tháo dỡ cầu Đuống cũ sẽ tách biệt hoàn toàn làn đường bộ với đường sắt, qua đó cải thiện việc đi lại của người dân và bảo đảm an toàn cho các phương tiện thủy trên sông.

Sau gần 3 năm thi công, cầu đường bộ Đuống đã đạt hơn 97% khối lượng cầu chính, các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để hoàn thành hợp long trước ngày 10/9.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thành lập 3 tổ công tác chuyên trách để kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng thi công và an toàn tại hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội đã vận hành an toàn, phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách nhờ chính sách miễn vé và các giải pháp tăng cường kết nối giao thông.

Sáng 3/9, ngày đầu người dân trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài 5 ngày, nhiều tuyến đường tại Hà Nội ùn ứ kéo dài. Tại cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Sở và nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, dòng phương tiện nối đuôi nhau, nhiều người mất hơn một giờ vẫn chưa qua được nút giao trong điều kiện nắng nóng.

Từ 17 giờ ngày 31/8 đến hết ngày 2/9/2026, Hà Nội tổ chức trông giữ xe miễn phí tại nhiều khu vực trọng điểm, phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi của nhân dân và du khách trong dịp Quốc khánh.

Nhằm giải quyết dứt điểm “5 điểm nghẽn” lớn, UBND phường Giảng Võ đã triển khai cơ chế “4 trục” gắn với phân công nhiệm vụ theo tinh thần “6 rõ, 1 xuyên suốt”...

6 tháng đầu năm 2026, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) giữ vững đà tăng trưởng, đẩy mạnh xanh hóa đoàn phương tiện và số hóa quản trị, khẳng định vai trò chủ lực trong hệ thống giao thông công cộng Thủ đô.

Dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi có tổng mức đầu tư sơ bộ 10.809 tỷ đồng sẽ chuyển đường sắt sang tuyến mới, để mở rộng Quốc lộ 1A lên 16 làn xe.

Thời gian qua vừa qua bến xe Nước Ngầm tiếp tục chỉnh trang, cải tạo đồng bộ nhiều hạng mục hạ tầng trong đó có mở rộng diện tích nhà để xe máy cao tầng để tăng công suất phục vụ hành khách. Dịp cao điểm Quốc khánh 2/9 bến xe có kế hoạch huy động 150 xe khách tăng cường để phòng quá tải trong một số ngày cao điểm.

Để đảm bảo nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công ty CP Bến xe Hà Nội có kế hoạch phục vụ cao điểm dịp này, cùng với đó huy động tăng cường hơn 500 xe cho các bến xe thành viên là Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm nhằm giảm áp lực cho các tuyến có đông hành khách.

Giá dịch vụ thoát nước và xử lý nước thải trên địa bàn thành phố dự kiến được thu từ năm 2027 và được điều chỉnh tăng hàng năm nhằm đáp ứng mức trang trải chi phí.

Từ ngày 20/8, toàn bộ phương tiện từ đường Nghi Tàm muốn đi Âu Cơ, cầu Nhật Tân sẽ chuyển hướng sang đường tạm một chiều rộng 6m để phục vụ thi công cầu Tứ Liên.

Đây là công trình giao thông trọng điểm giúp khép kín trục vành đai huyết mạch của Thủ đô. Việc đưa phần lớn mặt đường tuyến giao thông này vào lưu thông trước ngày 2/9 sẽ giúp giải tỏa áp lực ùn tắc cho khu vực nội đô, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hoàn thiện các hạng mục cầu vượt trong thời gian tới.

Đối với 26 khu đô thị phải hoàn thành bàn giao trong năm 2026, UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu thực hiện bàn giao hệ thống thoát nước trong quý IV/2026.

Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tổ chức vận tải hành khách, yêu cầu các đơn vị tăng cường phương tiện, giữ ổn định giá cước và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Hà Nội dự kiến đầu tư xây dựng tổ hợp bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc, vườn hoa và cây xanh trên dải đất xen kẹt rộng hơn 6.800 m² nằm giữa đường Vành đai 1 và La Thành (đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ).

Sau hơn 8 tháng thi công, một phần tuyến Vành đai 1 đã cơ bản định hình, song song với tiến độ triển khai khẩn trương của hai hạng mục cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ.

Hà Nội đang triển khai khoan khảo sát địa chất tại 16 vị trí trên đường Lê Trọng Tấn và Văn Khê để phục vụ thiết kế bản vẽ thi công cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6. Dự án có tổng mức đầu tư gần 822 tỷ đồng, được kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông tại một trong những nút giao đông đúc của khu vực Hà Đông.

Sau nhiều năm đình trệ, dự án nút giao Phạm Tu - đường 70 (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Hàng loạt trụ cầu vượt đã vươn lên, máy móc được huy động trên công trường, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.

Ngày 10/8, tại Kỳ họp thứ sáu, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về việc gia hạn thực hiện 6 dự án đầu tư, trên địa bàn Hà Nội. Đến nay đã quá thời hạn 6 tháng kể từ ngày khởi công nhưng những dự án này chưa hoàn thành thủ tục đảm bảo đủ điều kiện khởi công công trình theo quy định của Luật Xây dựng.

Từ ngày 1/8, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh.

Hà Nội đặt tên 51 tuyến đường, phố mới, điều chỉnh độ dài 5 tuyến đường, phố và đặt tên công viên An Hòa rộng gần 28ha tại phường Cầu Giấy.

Nhằm hiện đại hóa công tác quản lý nhà nước và hướng tới phát triển đô thị thông minh, Sở Xây dựng Hà Nội đã hoàn thành xây dựng Hệ thống quản lý kết cấu hạ tầng giao thông trên nền bản đồ số (GIS), cho phép theo dõi trực quan toàn bộ hiện trạng mạng lưới giao thông Thủ đô trên một nền tảng thống nhất.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường gom Hoàng Tùng trong vòng 2 tháng, từ ngày 29/7 đến hết ngày 29/9, nhằm phục vụ thi công hệ thống thoát nước và di chuyển hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.

Phóng viên Tiền Phong trực tiếp trải nghiệm hệ thống bảng điện tử giao thông mới được lắp đặt trên nhiều tuyến phố Hà Nội. Nhiều người dân cho rằng các bảng hiển thị dễ quan sát, hỗ trợ lựa chọn lộ trình, nhưng vẫn cần bổ sung và cập nhật thông tin theo thời gian thực để phát huy tối đa hiệu quả.

Đường Nguyễn Đình Tứ (phường Đông Ngạc, Hà Nội) kết nối đường Phạm Văn Đồng đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường chi chít ổ voi, ổ gà, ngập nước sau mưa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đối với người và phương tiện lưu thông.

Gần 500m rào chắn trên đường Văn Cao đã được hoàn tất lắp đặt để phục vụ thi công ga ngầm S1 (Quần Ngựa) của tuyến metro số 5. Dự án bước vào giai đoạn xây dựng phần ngầm, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực.

Sau thời gian tập trung thi công, dự án mở rộng đường Đặng Thai Mai giai đoạn I với mặt cắt ngang lên tới 93,6m đã chính thức lộ diện hình hài, tạo bước chuyển quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và định hình trục kiến trúc - cảnh quan bán đảo Quảng An.

Sau quá trình thi công cống hộp thuộc dự án chống ngập, nhiều đoạn trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) xuất hiện các vệt vá kéo dài. Độ chênh giữa mặt đường cũ và mới khiến phương tiện rung xóc khi lưu thông.

Từ ngày 15/7, Hà Nội đưa vào vận hành 36 bảng thông tin giao thông điện tử (VMS) tại các tuyến đường và nút giao trọng điểm. Hệ thống kết nối trực tiếp với Trung tâm Điều hành giao thông, liên tục cập nhật tình trạng ùn tắc, tai nạn, ngập úng và phương án phân luồng, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.

Dự án thành phần 3 thuộc tuyến Vành đai 3 TPHCM qua TP Đồng Nai đang chạy đua về đích vào cuối năm 2026.

Tuyến đường Nguyễn Tuân (đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi đến ngõ 162) có chiều dài 720m đã cơ bản hoàn tất công tác mở rộng sau một thời gian dài triển khai thi công.

Sau gần 1 năm triển khai, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện. Công trình dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ cầu và 4 làn xe cơ giới, được kỳ vọng trở thành lời giải cho bài toán ùn tắc kéo dài trên tuyến cửa ngõ phía Tây Hà Nội.

Cơn mưa lớn đổ xuống Hà Nội đúng thời điểm tan tầm chiều 10/7 khiến nhiều tuyến phố nhanh chóng ngập cục bộ, giao thông ùn ứ kéo dài. Người dân chật vật di chuyển qua các điểm ngập, trong khi lực lượng chức năng tổ chức phân luồng, cảnh báo tại những khu vực nước dâng cao.

Đại diện Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đơn vị đang tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ đưa xe buýt điện vào vận hành, phấn đấu nâng tỷ lệ phương tiện chuyển đổi xanh đạt hơn 51% ngay trong năm nay.

Một số đoạn thuộc Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) sẽ được rào chắn đến hết năm 2026 để phục vụ thi công nút giao khác mức với đường Vành đai 3,5.

Dự án đầu tư xây dựng, tu bổ hệ thống đê điều, nạo vét và xử lý ô nhiễm môi trường sông Nhuệ được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao, với tổng mức đầu tư sơ bộ là 75.000 tỷ đồng.

UBND thành phố Hà Nội vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với khu vực sạt trượt, sạt lở mái dốc tại Khu du lịch văn hóa đền Sóc (xã Sóc Sơn) nhằm nhanh chóng triển khai các biện pháp khắc phục, sửa chữa.

Sau nhiều tháng thi công khẩn cấp, dự án hồ Đồng Bông 2 (Hà Nội) đã dần hoàn thiện hình hài và bước vào giai đoạn hoàn thiện. Tuy nhiên, lưu lượng xe tải phục vụ thi công liên tục đã khiến tuyến đường Trung Thư bên cạnh xuống cấp, xuất hiện nhiều vết lún nứt.